KSB泵的揚程指泵在標準的管道中，按照設計的原理并能夠到達的佳設計點高度為揚程，泵的揚程當然跟葉輪和轉數(shù)及物理大氣壓有關的，葉輪轉數(shù)越快，達到揚程高度就會越高，標準直徑的葉輪在二級狀態(tài)下?lián)P高值為20米，實際應用下可能會到達24米，當然這是超出曲線圖外的運轉下的功能，可以用開大閥口來增大流量來取得揚程佳的值。
KSB泵其實有分三個揚程：實際吸水揚程、實際壓水揚程和實際揚程，但是在沒有特殊說明的情況下，可以理解揚程為兩水面之間高度差。但是往往實際揚程達不到所描述的揚程，主要是受到管道阻力的影響，水通過管道時，管道會對水形成一定阻力，因而達不到描述的揚程。
KSB泵的揚程到底由什么來決定？
泵本質(zhì)是利用了大氣壓，可是對壓水揚程是沒有影響的，影響到的只是是吸水揚程。葉輪在電機帶動下高速旋轉，泵殼里的水會隨葉輪高速旋轉從而甩入出水管中，這時葉輪轉軸附近壓強減小，低處的水受大氣壓作用推開底閥，沿進水管進入泵殼，進來的水又被葉輪甩進出水管，這樣就不斷的把水抽到高處。壓水揚程是由電機或其它動力設備的功率決定的。
所以KSB泵的實際揚程主要取決于實際壓水揚程，而實際壓水揚程又由動力設備的功率決定，而實際吸水揚程則由大氣壓和動力設備共同決定，因此泵真正利用的是大氣壓，揚程也是來于大氣壓的。
